不能把，我没试过，横竖从戎时冬天给坦克和军车加防冻液是不许加一点水的。这是规则防冻液的作用

    跟着发动机结构的改善和资料技能的前进，现代轿车发动机与老式发动机比较，一个明显的特色便是现代发动机的作业温度高，正常的作业温度上限值一般都超越1℃。以国产轿车为例，发动机正常作业温度是：北京桑塔纳9℃～15℃、一汽捷达85℃～115℃、富康9℃～118℃。假如悉数灌水，当发动机温度到达1℃时就会水沸“开锅”，别的，水具有腐蚀性，会发生水垢影响冷却作用。因而就要用一种特别的冷却介质－防冻液。

    有人以为防冻液是专门为冰冷区域的车辆运用的，这是一种误解。现在市面上的防冻液首要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特色。防冻液内还含有增加剂以避免乙二醇氧化（会构成腐蚀性极强的副产品），避免腐蚀，避免发生泡沫等。

    发动机运用防冻液有以下维护作用：

    一、对冷却体系的部件起到防腐维护作用。

    二、避免水垢，避免下降散热器的散热作用。

    三、确保发动机在正常温度规模之内能作业。

    因而，发动机的防冻液，有必要具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特色，并不受时节及地域的影响。其间，冰点和沸点是防冻液的根本目标。

    运用防冻液必定要注意质量。假如防冻液质量欠佳乃至是伪劣品，就起不到防冻液的作用了。

    冷却液用防冻液与水依照必定的份额混合制造而成。轿车制造厂在用户手册中通常会规则用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，并且还指定防冻液的类型，不能够混用。一般情况下，防冻液与水的份额为4:6时光稳定剂与抗紫外线区别，冷却液沸点为16℃，冰点为-26℃，当5:5时，冷却液沸点为18℃，冰点为-38℃。一般要求依照低于当地最低温度5℃左右制造冷却液。

    防冻液有用运用期多为二年，到期或发现冷却液脏就要替换。替换时必定要将旧冷却液悉数铲除，再参加清清水，发动发动机以怠速作业十来分钟循环清洗。停机后再将清清水放掉。

    加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的最高符号“MAXT”停止，旋紧盖子发动发动机，怠速作业至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，查看储液罐的液面高度保持在“MAXT”方位方合格，否则要弥补满意停止。

    怎么选配和运用防冻液

    据调查，全球5％以上的轿车发动机毛病来源于冷却体系！光稳定剂与抗紫外线区别由此可见合理选配防冻液的重要性。现在商场上所出售的大部分防冻液是以乙二醇为首要原料的产品，再参加适量的有机或无机盐类来到达防腐防锈的作用。

    衡量防冻液的好坏首要有以下两点：首先是防冻作用，水的冰点是℃，一般一般型的防冻液都可到达-4℃，而优质的防冻液应能到达-6℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要目标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是1℃，而防冻液至少应到达18℃以上，也便是说冰点越低，沸点越高，其间的温差越大，相对来说防冻液的质量就越好。

    当然，上述两个目标仅仅衡量防冻液的一个方面，防腐防锈功用也是极为重要的，因为长期遭到腐蚀的金属部件生成了许多的铁锈，严峻的会逐步穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到轿车冷却体系的运用寿命，大多数一般防冻液根本上是靠增加有机或无机盐来处理这个问题，而高质量的防冻液已选用低耗点化学反应技能进行出产，含有安稳的亚硅酸盐（不含磷酸盐），并通过了严厉的热外表铝腐蚀ASTMD

    434测验，它可操控硬水中沉积物的数量，并给冷却体系供给杰出的抗腐蚀维护，它不同于现有商场上所出售的乙二醇基型惯例防冻液。可以说现已彻底脱离了传统防冻液的出产工艺，是一种全新的防冻技能，并到达了美国最新的658规范。其长处是：光稳定剂与抗紫外线区别防凝聚、过热、生锈和腐蚀，维护制冷体系的一切金属外表，包含铝制零件。不会损坏散热器软管、垫圈等橡胶部件，一起，还能避免发生过多的泡沫，避免因为水的硬度所引起的钙镁沉积，然后避免在端部和阻塞部位构成热门。可用于重型柴油发动机并无需购买附加冷却增加剂（SCA），能与一切商标的乙二醇防冻液和辅佐增加剂兼容，也可用于一切铝或无铝部件的各类水冷式客车、小型轿车和重型车辆的冷却体系。

    另一点便是防结垢性。据调查，7%以上的轿车冷却体系生有水垢和铁锈，严峻影响冷却体系散热功用高达！大多数车主以为防冻液应运用在冬天，其它时节则可运用自来水，其实这是一种误解。咱们都知道硬水中含有许多的碱性物质，经加热别离后就变成了水垢光稳定剂与抗紫外线区别，附着在散热器内部的金属外表，假如不能对其定时进行整理，厚厚的水垢就会严峻地影响散热体系的功用，导致开锅、缺水，乃至粘缸、烧瓦。所以咱们应在替换防冻液之前首先将水箱中的水垢及锈点整理洁净。水箱整理剂要挑选双效合一的除垢除锈整理剂比较好，现商场上有两种产品，一种是前期的产品，除了铲除水垢之外无任何其它功用，而另一种则是比较先进的中高级产品，当然，这儿所指的并不是价格上的高级，现在也有许多极为不错的新式产品在价格上非常合理，是性价比较高的多功用产品，除具有整理水垢、铁锈的功用外，还可光滑和维护冷却体系，因为在防冻液循环于冷却体系的过程中，这些光滑维护剂会附着在金属外表，构成一层维护膜，将水与外界物质彻底阻隔，以避免冷却体系内部结生水垢及再次腐蚀冷却体系内部的金属部件。在整理好水箱之后，再参加防冻液作用就比较好。一般情况下防冻液应每两年替换一次，因为两年之后防冻液的各项目标已达不到原有的护理要求，所以应及时替换，千万不要为了省一点钱或是被繁忙的作业而担误了替换时刻，使您因小失大。

    最终咱们还需要提醒您一下，具有国际威望检测组织的认证也是很重要的。现在，比较威望的检测规范有：轻型轿车发动机铝制缸体测验规范ASTM

    D336和重型轿车发动机铸铁型湿式缸套测验规范ASTM

    D4985。从前，别离到达这两种规范的不同类型的防冻液兼容性不强，其组成中的硅酸盐物质极易结胶，阻塞冷却体系，下降了循环液体的传递功率；别的，因为磷酸盐简单在硬水中构成水垢和铁锈，所以现已渐渐被新一代产品替代。现在商场上最新的高质量防冻液应一起满意ASTM的D336及D4985两个规范，并契合美国资料试验学会的热外表铝腐蚀测验规范D434、SAE的J134和J1941规范及各国轿车制造商的认可。

    防冻液从前是以无机盐和乙二醇混合配方，近年来，呈现了有机资料的新配方，大大提高了产品的防腐功用。但国内一些厂家，为寻求商业利益，使用这一原理，把必定量的氯化钙、食盐，或光稳定剂与抗紫外线区别将某些有机液体，如酒精、乙二醇等参加水中，以到达防冻意图。这些残次产品现在在商场上凭仗价格优势还很有商场。但专家指出，优质防冻液一般为全有机资料制成，不含无机盐，出产防冻液的水也不是一般自来水，而是通过纯化的离子水，因为原资料成分多，价格高，工艺杂乱所以制成的防冻液的价格也高一些。

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