关于光滑油的优点，有车族或许都能说上一大把，可怎么正确运聚丁二烯核壳橡胶环氧改性剂用光滑油，就记者了解，不少车主还存在少许误区，就此，记者特向资深修车师傅请教，并将它在运用过程中的１０个误区总结出现给我们。

    １．国产车盲目运用进口机油

    有些车主以为进口机油必定比国产机油好，因而在国产车特别是新车上运用进口机油。殊不知，这样做往往因小失大，会有许多弊端。例如，进口机油大都粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的要求。加上国产发动机各种合作部件的资料受热膨胀系数及合作空隙较进口车大，并且大多数国产车发动机没有设备机油散热器，若盲目选用进口机油，会因发动机在正常作业温度下机油过稀使油压偏低，乃至达不到规则的作业压力，不能满意正常光滑的需求，使发动机的磨损加重。

    ２．机油发黑便是机油蜕变

    发动机机油是在较严苛的高温条件下作业，简单氧化蜕变，发生酸性物质并叠组成高分子沉积物，致使损坏光滑。别的，焚烧的废气窜入曲轴箱也会促进机油氧化蜕变。因而，运用必定时刻后，机油一般会发黑蜕变，失掉其应有的光滑作用。但跟着光滑油质量的不断提高，特别是稠化机油的推行运用，机油变黑并不必定意味着机油蜕变。这是由于稠化机油中参加的洁净涣散剂使机件上的沉积物涣散于油中，使机油色彩变黑。是否蜕变，应进行各项目标的化验，实施定时按质换油，削减不必要的糟蹋。如添加了ＹＹｌ０２等发动机保护剂的机油，运用必定时刻后，相同也会发黑。因而机油发黑不等于便是机油蜕变。

    ３．盲目挑选光滑油

    光滑油起着光滑、冷却、清洁和密封的作用。光滑油质量的好坏，直接关系到发动机运用寿命的长短，因而不要盲目挑选发动机机油。新式轿车对光滑油要求非常严厉，选用什么光滑油、何时替换、怎么替换等都应依照厂家的规则进行。

    选用发动机机油时，既要注重质量等级，也要留意粘度等级。首要应按压缩比、排量等进行运用功能等级的挑选；然后依照气温、负荷进行粘度等级挑选。在选用机油质量时应宁高勿低。质量好的机油能确保发动机光滑杰出、削减磨损、延伸发动机运用寿命、延伸换油周期、减轻保护和修补聚丁二烯核壳橡胶环氧改性剂的频度和难度。在挑选机油粘度时，除气温条件外，应在确保发动机光滑与密封的条件下，尽量选用低粘度机油，以便节省燃料。

    ４．运用多粘度光滑油最好

    多粘度光滑油（又称多等级光滑油）低温时具有轻质油的性质，而在高温时又具有重质油的性质，在引荐运用多级油的场合，一种多级油就可以替代多种单级油。尽管多级油可满意极冷和温暖时节和重负荷发动机用油，尤其是那些在寒天发动不存在困难的柴油机用油，一般仍是引荐运用单一粘度的光滑油，有利于发动机的光滑，延伸发动机的运用寿命。因而，不要以为运用多粘度光滑油最好。

    ５．混合运用发动机光滑油

    各种光滑油，其基础油除粘度等级不同外其他都是相同的，区别只在于其添加成分的种类和数量。因而一般依据添加成分的种类和数量来区分光滑油种类和质量等级。添加剂种类不同的光滑油不能混合运用，不然就或许使油中的添加剂发生化学反应，损害光滑油应有的作用。跟着添加剂及其配方的不断改进，已研发出产了一些通用油。如，汽油机和柴油机用的ＱＥ／ＣＣ、ＱＦ／ＣＤ等光滑油。它们可在标明的等级规模内通用。因而，光滑油能否混用，应依据说明书的要求，全面对照油的称号、种类、商标，合理选用运用等级和恰当的商标，不能盲目凭经险运用，更不能混合运用。

    ６．光滑油只添加不替换

    有不少车主只留意查看光滑油的油量，并按规范添加，而不留意查看光滑油的质量，忽视了对现已蜕变机油的替换，然后导致一些发动机的运动机件总是在较差的光滑环境中工作，然后加快各光滑机件的磨损。因而，一般地说，轿车在行进３５００～５０００ｋｍ时，就应该替换发动机的光滑油。

    ７．加注光滑油宁多勿少

    发动机光滑油过少的损害是我们所共知的。因而有些车主怕缺油烧瓦，以为多加光滑油总比少加好，因而，常常不按规则加油，使光滑油超越规范。其实光滑油过多有许多损害：

    ⑴轿车行进时曲轴搅动，使机油泡沫蜕变，添加曲轴滚动阻力，因而不只会添加发动机油耗，并且还会下降发动机功率。

    ⑵由于机油从汽缸壁上窜到焚烧室焚烧增多，使机油耗费量添加。

    ⑶加快了焚烧室积炭的构成，使发动机易发生爆燃现象。

    因而，发动机机油宁多勿少是误区，一般油平面应保持在略低于油尺上刻度为宜，油面过高会拔苗助长。

    ８．光滑油粘度越高越好

    为了避免运动零件间接触面磨损，光滑油必须有满足的粘度，以便在各种工作温度下，都能在运动零件间构成油膜。但光滑油的粘聚丁二烯核壳橡胶环氧改性剂度不得高于影响发动机发动的程度，并要求在继续工作条件下发生的冲突最小。运用粘度过大的光滑油会添加机件的磨损，这是由于：

    ⑴发动机光滑油粘度过大，活动缓慢、上流慢、油压虽高，但光滑油经过量不多，不能及时补充到冲突外表。

    ⑵由于光滑油粘度大，机件冲突外表间的冲突力增大，为战胜增大的冲突力，要多耗费燃料，一起也下降了发动机的输出功率。

    ⑶光滑油粘度大，油的循环速度也就慢，其冷却与散热作用就差，易使发动机过热。

    ⑷由于光滑油循环速度慢，经过光滑油滤清器的次数就少，难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘土从冲突外表中清洗出去。

    因而，不要运用粘度过大的发动机光滑油，更不能以为粘度越大越好。在确保光滑的条件下，依据运用时的气温规模，尽或许选用粘度小的光滑油。但对磨损已比较严重、空隙已比较大的发动机，可恰当选用粘度稍大的光滑油。

    ９．新旧光滑脂混合运用

    新光滑脂与旧光滑脂即使是同一类型的也不能混合运用。由于，旧光滑脂内含有很多的有机酸和杂质，若与新光滑脂混合将加快其氧化蜕变。所以在换光滑脂时，必定要在将零部件上的旧光滑脂清洗洁净后，才可重新参加新的光滑脂。

    １０．高级车必定用进口光滑油

    有些车主和车管人员以为，高级车造价高，而进口光滑油质量好，运用进口光滑油更安全、更稳妥。其实不然，点评光滑油质量好坏不是看其广告宣传的力度，而是要看其质量目标以及实际运用作用。现在国内市场出售的进口光滑油大多数是国外公司同我国合资出产，这些光滑油大多运用国产基础油、复配添加剂在国内调合出产的，而国产恒运、长城高级光滑油运用国产优质基础油、复配进口添加剂在国内调合出产，其产品质量经过了ＩＳＯ９００２世界质量认证。因而高级车应依据其作业条件和技能目标、技能功能选用相应质量的国产光滑油或进口光滑油，而国产和进口光滑油的价差是显而易见的。

文章及图片来源于网络，如果侵权联系删除。