组成橡胶

    橡胶是制作飞机、军舰、轿车、拖拉机、收割机、水利排灌机械、医疗器械等所必需的资料。依据来历不同，橡胶能够分为天然橡胶和组成橡胶。组成橡胶是由人工组成的高弹性聚合物。超快干单组份水性丙烯酸树脂也称组成弹性体，是三大组成资料之一，其产值仅低于组成树脂（或塑料）、组成纤维。

    组成橡胶中有少数种类的功能与天然橡胶类似，大多数与天然橡胶不同，但两者都是高弹性的高分子资料，一般均需经过硫化和加工之后，才具有实用性和运用价值。组成橡胶在2世纪初开始出产，从4年代起得到了敏捷的开展。组成橡胶一般在功能上不如天然橡胶全面，但它具有高弹性、绝缘性、气密性、耐油、耐高温或低温等功能，因而广泛运用于工农业、国防、交通及日常日子中。组成超快干单组份水性丙烯酸树脂橡胶的命名

    许多国家都有各自的体系命名法。现在，世界上较为通用的命名法是按世界标准化安排拟定的，此法是取相应单体的英文名称或关键词的第一个大写字母，其后缀以“橡胶”英文名第一个字母R来命名。例如丁苯橡胶是由苯乙烯与丁二烯共聚而成的组成橡胶，故称SBR；同理，丁腈橡胶称NBR；氯丁橡胶称CR等。我国的命名办法：关于共聚物是在相应单体之后缀以共聚物橡胶如丁二烯－苯乙烯共聚物橡胶，简称丁苯橡胶；关于均聚物，则在相应单体之前冠以“聚”字，而在聚合物之后缀以“橡胶”,如顺式-1,4-聚异戊二烯橡胶（简称异戊橡胶）,顺式-1,4-聚丁二烯橡胶（简称顺丁橡胶）等。此外，尚有浅显取名法，即取该聚合物除碳氢以外的特有元素或基团来命名。如由α,ω-二氯代烃（或α，ω-二氯代醚）和多硫化钠构成的橡胶俗称聚硫橡胶，而由异丁烯和少数异戊二烯共聚制得的橡胶常俗称丁基橡胶等。组成橡胶的分类

    组成橡胶的分类办法许多。

    1、按制品状况

    可分为液体橡胶（如端羟基聚丁二烯）、固体橡胶、乳胶和粉末橡胶等。

    2、按橡胶制品构成进程

    可分为热塑性橡胶（如可重复加工成型的三嵌段热塑性丁苯橡胶）、硫化型橡胶（需经硫化才干制得制品，大多数组成橡胶属此类）。

    3、按生胶充填的其他非橡胶成分

    可分为充油母胶、充炭黑母胶和充木质素母胶。

    4、实践运用中又按运用特性

    分为通用型橡胶和特种橡胶两大类。通用型超快干单组份水性丙烯酸树脂橡胶指能够部分或悉数替代天然橡胶运用的橡胶，如丁苯橡胶、异戊橡胶、顺丁橡胶等，首要用于制作各种轮胎及一般工业橡胶制品。通用橡胶的需求量大，是组成橡胶的首要种类。

    特种橡胶是指具有耐高温、耐油、耐臭氧、耐老化和高气密性等特色的橡胶，常用的有硅橡胶、各种氟橡胶、聚硫橡胶、氯醇橡胶、丁腈橡胶、聚丙烯酸酯橡胶、聚氨酯橡胶和丁基橡胶等，首要用于要求某种特性的特别场合。

    通用橡胶

    丁苯橡胶

    丁苯橡胶是由丁二烯和苯乙烯共聚制得的，是产值最大的通用组成橡胶，有乳聚丁苯橡胶、溶聚丁苯橡胶和热塑性橡胶（SBS）。

    顺丁橡胶

    是丁二烯经溶液聚合制得的，顺丁橡胶具有特别优异的耐寒性、耐磨性和弹性，还具有较好的耐老化功能。顺丁橡胶绝大部分用于出产轮胎，少部分用于制作耐寒制品、缓冲资料以及胶带、胶鞋等。顺丁橡胶的缺陷是抗撕裂功能交差，抗湿滑功能欠好。

    异戊橡胶

    异戊橡胶是聚异戊二烯橡胶的简称，选用溶液聚合法出产。异戊橡胶与天然橡胶相同，具有杰出的弹性和耐磨性，优秀的耐热性和较好的化学稳定性。异戊橡胶生胶（未加工前）强度明显低于天然橡胶，但质量均一性、加工功能等优于天然橡胶。异戊橡胶能够替代天然橡胶制作载重轮胎和越野轮胎还能够用于出产各种橡胶制品。

    异丙橡胶

    乙丙橡胶以乙烯和丙烯为首要原料组成，耐老化、电绝缘功能和耐臭氧功能杰出。乙丙橡胶可很多充油和填充碳黑，制品价格较低，乙丙橡胶化学稳定性好，耐磨性、弹性、耐油性和丁苯橡胶挨近。乙丙橡胶的用处非常广泛，能够作为轮胎胎侧、胶条和内胎以及轿车的零部件，还能够作电线、电缆包皮及高压、超高压绝缘资料。还可制作胶鞋、卫生用品等淡色制品。

    氯丁橡胶

    它是以氯丁二烯为首要原料，经过均聚或少数其它单体共聚而成的。如抗张强度高，耐热、耐光、耐老化功能优秀，耐油功能均优于天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶。具有较强的耐燃性和优异的抗延燃性，其化学稳定性较高，耐水性超快干单组份水性丙烯酸树脂杰出。氯丁橡胶的缺陷是电绝缘功能，耐寒功能较差，生胶在储存时不稳定。氯丁橡胶用处广泛，如用来制作运送皮带和传动带，电线、电缆的包皮资料，制作耐油胶管、垫圈以及耐化学腐蚀的设备面料。

    丁基橡胶

    丁基橡胶是由异丁烯和少数异戊二烯共聚而成的，首要选用淤浆法出产。透气率低，气密性优异，耐热、耐臭氧、耐老化功能杰出，其化学稳定性、电绝缘性也很好。丁基橡胶的缺陷是硫化速度慢，弹性、强度、粘着性较差。丁基橡胶的首要用处是制作各种车辆内胎，用于制作电线和电缆包皮、耐热传送带、蒸汽胶管等。

    丁腈橡胶

    丁腈橡胶是由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的，丁腈橡胶首要选用低温乳液聚合法出产，耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强。其缺陷是耐低温性差、耐臭氧性差，电功能低质，弹性稍低。丁腈橡胶首要用于制作耐油橡胶制品。

    特种橡胶

    氟橡胶

    氟橡胶是含有氟原子的组成橡胶，具有优异的耐热性、耐氧化性、耐油性和耐药性格，它首要用于航空、化工、石油、轿车等工业部门，作为密封资料、耐介质资料以及绝缘资料。

    硅橡胶

    硅橡胶由硅、氧原子构成主链，侧链为含碳基团，用量最大的是侧链为乙烯基的硅橡胶。既耐热，又耐寒，运用温度在－1～3℃之间，它具有优异的耐气候性和耐臭氧性以及杰出的绝缘性。缺陷是强度低，抗撕裂功能差，耐磨功能也差。硅橡胶首要用于航空工业、电气工业、食品工业及医疗工业等方面。

    聚氨酯橡胶

    聚氨酯橡胶是由聚酯（或聚醚）与二异睛酸酯类化合物聚合而成的。耐磨功能好、其次是弹性好、硬度高、耐油、耐溶剂。缺陷是耐热老化功能差。聚氨酯橡胶在轿车、制鞋、机械工业中的运用最多。

    轿车需求高功能特种组成橡胶

    轿车用橡胶零部件对轿车的防振、减噪、进步车辆的行进稳定性和乘坐舒适性等起着很大效果。轿车的通用橡胶资料用量比较大，但随着近年来发动机趋于大功率、小型化方向开展，发动机周围的环境温度升高，排气操控法超快干单组份水性丙烯酸树脂规要求愈加严厉，加之含醇燃料的运用，迫使橡胶零部件进步耐热、耐寒、耐油、耐老化等各项功能。所以，高功能特种组成橡胶的用量

    不断添加，轿车是这些特种组成橡胶的首要商场。因而，轿车用橡胶的胶种将向具有优秀功能的特种胶方向开展。

    橡胶原资料的改善进步了橡胶配件的运用寿数，现在，油封寿数遍及超越25万公里，电扇带寿数达1万公里。据英国邓录普公司研讨剖析，在未来的轿车工业中，丙烯酸酯橡胶最具有开展前途，氟橡胶、硅橡胶、三元乙丙橡胶、氯醚橡胶和聚氨酯橡胶的用量也在日趋添加。

    现在，用丙烯酸酯橡胶制作的轿车配件首要有发动机油封、气缸盖垫片、油冷却器软管、排气软管、变速箱、油封和各种O型圈等。轿车上用的氟胶件已有水泵密封、阀杆密封、曲轴后油封、单阀膜片、胶管和气虹套O型密封圈等。估计，除气缸垫外，各种垫片终究或许都要用硅橡胶制成。

    我国轿车专用橡胶的种类标准少，且质量不稳定，工艺功能差，不能满意轿车用橡胶的需求，尤其是引入车型橡胶制品的国产化所需橡胶原资料更是短少，只要靠进口，且首要需进口丙烯酸酯橡胶、三元乙丙橡胶、氢化丁口橡胶、耐油性硅橡胶、丁基橡胶、热塑性橡胶和氟橡胶等7种橡胶。

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