发动机作业时，若机油粗滤器被杂质严峻淤塞，或许因为气温低而机油粘度变大时，主油道就会缺油，发动机就会失掉光滑，这是很风险的，特别是主轴承和连杆轴承，假如没有光滑油会烧坏，轴承合金会因冲突发热而丢失，乃至和轴颈熔焊在一起，终究迫使发动机停止作业。为了避免呈现上述不良现象，在光滑系中设置了一个与粗滤器并联的旁通阀（安全阀）。单组份丙烯酸树脂胶水当粗滤器阻塞，进、出油口的压力差达不到必定值时，旁通阀即被推开，机油便不通单组份丙烯酸树脂胶水过粗滤器直接经旁通阀流入主油道。此刻光滑是首要的，而滤清则是非必须的。进入主油道的机油虽未滤清有点脏，但发动机不会因短少光滑油而失掉必要的正常的光滑，避免了干冲突。

    为了避免光滑系油压过高而添加发动机功率耗费，形成油路中密封衔接处漏油等，在主油道或机油泵上设有限压阀。其效果是约束光滑系的油压，使其不要超越规定值。其作业原理是：发动机光滑系油路中油压超越规定值时，限压阀被推开，剩余的光滑油便流回油底壳或机油泵进油口，使油压下降。油压越高，限压阀开度越大，流回油底壳的光滑单组份丙烯酸树脂胶水油越多，油压下降得越多。当光滑系油压降到正常压力时，限压阀在绷单组份丙烯酸树脂胶水簧效果下便复位。

    单组份丙烯酸树脂胶水

    文章及图片来源于网络，如果侵权联系删除。