保温列车选用聚氨酯泡沫保冷今后,它的工作效率能够进步多少?
保温列车用硬质聚氨酯泡沫塑料保冷今后,它的工作效率能够进步七倍,比用脲醛泡沫体、聚苯乙烯泡沫体经济且作用好,从表可看出。
表
聚氨酯泡沫体和聚苯乙烯泡沫体保温作用的比较
泡沫资料称号
车体各部保温层厚度/mm
水性树脂涂料的发展趋势 传热系数/[W/(m
2
2
?K)]
热导率/[W/(m
2
2
水性树脂涂料的发展趋势?K)]
车顶
地扳
车端
侧墙
聚苯乙烯
236
189
238
238
.415
,41~ ,47
聚氨酯
泡沫资料称号
容重/(kg/m
3
3
)
吸水性/(kg/m
2
2
)
耐热性/℃
耐寒性/℃
紧缩强度/MPa
自熄性/s
资料利用率/%
聚苯乙烯
25~5
.15
75
-8
.18
2~5
7
聚氨酯
25~6
.118
14
-196
.2
离火自熄水性树脂涂料的发展趋势
95~98
水性树脂涂料的发展趋势
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