保温列车选用聚氨酯泡沫保冷今后，它的工作效率能够进步多少？

    保温列车用硬质聚氨酯泡沫塑料保冷今后，它的工作效率能够进步七倍，比用脲醛泡沫体、聚苯乙烯泡沫体经济且作用好，从表可看出。

    表

    聚氨酯泡沫体和聚苯乙烯泡沫体保温作用的比较

    泡沫资料称号

    车体各部保温层厚度/mm

    水性树脂涂料的发展趋势 传热系数/[W/(m

    2

    2

    ?K)]

    热导率/[W/(m

    2

    2

    水性树脂涂料的发展趋势?K)]

    车顶

    地扳

    车端

    侧墙

    聚苯乙烯

    236

    189

    238

    238

    .415

    ，41～ ，47

    聚氨酯

    泡沫资料称号

    容重/(kg/m

    3

    3

    )

    吸水性/(kg/m

    2

    2

    )

    耐热性/℃

    耐寒性/℃

    紧缩强度/MPa

    自熄性/s

    资料利用率/%

    聚苯乙烯

    25～5

    .15

    75

    -8

    .18

    2～5

    7

    聚氨酯

    25～6

    .118

    14

    -196

    .2

    离火自熄水性树脂涂料的发展趋势

    95～98

    水性树脂涂料的发展趋势

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