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发动机长期过热存在暴缸的风险，要想防止这种恶劣毛病的产生，散热器就必须正单组份固化丙烯酸树脂常作业，要害便是坚持冷却系统正常工作。现在的发动机比过去的工作温度更高，这是因为增加了排放操控系统，别的散热器、发动机舱以及格栅面积也都变小了。相信精典轿车修理专家主张车主每年都清洗一次冷却系统，这样能使散热器的寿数最大化。
首要，要保证发动机处于冷却状况并熄火。取下散热器盖保单组份固化丙烯酸树脂证发动机是凉的；翻开散热器底部的排放塞(或水管)，让冷却液流入桶里；关上排放塞(或装上水管)并给散热器灌水；翻开发动机，翻开加热器操控系统(这样操作会翻开加热器操控气门)，增加冷却系统清洁剂，空单组份固化丙烯酸树脂转发动机3 分钟(或许依照清洁剂指示进行操作)；关掉发动机冷却5分钟，将散热器内液体排空；第六，关上排放塞，往散热器灌水并让发动机空转5分钟。然后从头注入5 /5 水和乙二醇防冻剂/冷却液的化合物(要运用轿车曾经用的那种冷却液)。
主张车主到专业修理站进行清洗单组份固化丙烯酸树脂。
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