润滑油光谱剖析对润滑油的发射光谱剖析的磨损性元素铁、铜、铝和铅的含量。成果标明，1号机和3号机磨损性元素的含量在25～3 min有一个显着下降量，阐明柴油机润滑油彻底通过滑油滤器的循环周期约为25min.2号机润滑油因为滤器旁通，因而，在整个磨合进程中一向呈上升趋势。1号机、2号机和3号机磨损性元素的含量在45min的磨合进程中均呈上升趋势，标明45min仍未到达杰出的磨合成果。
    从光谱剖析成果可知，因为柴油机在磨合进程中运用的润滑油为国产一般的柴油机润滑油，而非专用的柴油机磨合油，因而，在磨合结束时，润滑油中铁含量随磨合时刻的改变润滑油中铝含量随磨合时刻的改变润滑油中铅含量随磨合时刻的改变润滑油中铜含量随磨合时刻的改变各台柴油机均未完结磨合进程。2号柴油机在高光泽羟基丙烯酸树脂合成整个磨合进程中因为滤器旁通，很多磨损颗粒与污染颗粒无法及时滤除，形成磨合质量的下降。此外，3号机运用原柴油机台架磨合体系润滑油，因为体系油循环运用，污染度高光泽羟基丙烯酸树脂合成 高，所以在整个柴油机磨合进程中磨损性元素含量一向高于1号机和2号机，标明3号柴油机的磨合质量差于1号机和2号机。
    润滑油颗粒技能剖析因为污染物颗粒大于1 Lm或1 Lm以上的数值改变趋势图和大于5Lm的趋势图根本相同，所以挑选3台柴油机污染物颗粒大于5Lm的数值改变趋势图进行剖析。
    1号柴油机颗粒数改变趋势图2号柴油机颗粒数改变趋势图3号柴油机颗粒数改变趋势图从图中能够看出，因为1号机和3号机的润滑油在整个台架磨合进程中一向通过滑油滤器的过滤，所以，在25～3 min今后呈下降趋势，这个试验成果与前两部分的试验成果彻底一致，也阐明晰柴油机润滑油彻底通过滑油滤器的循环周期约为25min左右，一起也根本上反映了磨合进程颗粒数逐步削减的进程。
    2号机滑油滤器旁通，因而柴油机体系内润滑油的一切颗粒一向存在，并跟着时刻的延伸，磨合进程的加重，颗粒数也跟高光泽羟基丙烯酸树脂合成着添加。别的，从不同等级的颗粒数来看，润滑油中存在着较多的污染物大颗粒，正是因为这些大颗粒的存在，或许导致缸套、活塞环和轴瓦的粗糙度添加。
    3号机的颗粒计数剖析的初值较高，阐明柴油机的清洁程度不行引起污染物添加，这是因为柴油机运用了已饱尝污染的原体系润滑油的原因。并且在磨合后期，污染度再次上升，是磨损加重的体现，假如持续磨合，必然会进一步加重磨合，导致柴油机磨合质量下降。
    定论1）运用润滑油剖析技能，特别是运用光谱剖析技能和润滑油颗粒计数技能能够有用监测柴油机台架磨合进程，点评磨合状况及预告磨损失效的产生。2）光谱剖析和颗粒技能成果标明，1号机和3号机磨损性元素的含量在25～3 min有一个显着下降量，阐明柴油机润滑油彻底通过滑油滤器的循环周期约为25min.因为3台机运用的是国产CD4 润滑油，一切元素在45min的磨合进程中均呈上升趋势，标明45min后仍未到达杰出的磨合成果。 高光泽羟基丙烯酸树脂合成
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