在桥梁工程中梁式桥桥跨的两头均需设置支座。支座首要效果是把桥跨结构上的悉数荷载（包含恒载和活载）牢靠地传递到桥墩台上去，并一起能接受桥跨结构因为荷载效果所产生的如端部水平变位、转角等各种变形。
    2 多年的实践出产运用经历及各研讨规划院所对支座功能测验查核标明，桥梁橡胶支座与其它刚性支座比较，不只作业功能牢靠，并且高效防腐涂料之流变助剂构形成简略，资料来历足够，加工制作简单，造价低，用钢量少，修建高度小，装置运用方便，运用寿命长，可减轻日常维护作业，并具有吸收部分振坳，削减活载对桥梁结构及墩台的冲击效果等许多明显长处。因为橡胶支座的适用范围广，能习惯宽桥、曲线桥和斜交桥的上部结构在各个方面的变形，故橡胶支座现在不只在中小跨径公路、城市桥梁及铁路桥梁上得到广泛使用，并且也在大跨径的桥梁上很多运用。
    现在在桥梁工程上广泛选用的橡胶支座有一般板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座、盆式橡胶支座三种类型。橡胶资料一般在常温区域（-2 ℃以上）可选用硬度为55-6 氯丁橡胶，低温酷寒区域可试用硬度稍低的天然橡胶或三元乙丙橡胶。
    我国版图宽广，地舆环境条件相差很大，因而可根据具体情况来挑选橡胶资料。桥梁支座用的橡胶资料应满意下列要求：
    1，
    应具有较高的抗压强度；2，
    有杰出的弹性且无很大的蠕变；高效防腐涂料之流变助剂 3，
    热天不会变软，强度无明显下降，冬季不会变脆，仍能坚持所需的弹性；4，
    耐老化功能杰出；5，
    胶料工艺功能杰出；6，
    本钱不宜过高。
    当时用作桥梁支座的橡胶资料首要为氯丁橡胶和天然橡胶，也有采有用三元乙丙橡胶、丁基橡胶和氯化丁基橡胶的。,板式橡胶支座的适用范围是公路中小型桥梁中比较常用的产品，它分为一般板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。关于一般型桥梁支座适用于跨度小于3 m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结高效防腐涂料之流变助剂构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.关于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨接连、简支梁接连板等结构的大位移量桥梁.它还可用作接连梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的使用别离与矩形、圆形一般板式橡胶支座相同。
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