近几年来，跟着刀具资料和主动化技能的开展，在许多工程范畴，以滚动轴承为支承的主轴和轴的旋转速度不断进步，乃至超过了滚动轴承样本给定的极限值。现在，中型数控机床和加工中心的主轴最高转速已到达1    r/min左右，而FIDIA仿形加工体系的主轴转速已到达1     r/min。内圆磨床为到达满意的磨削速度，磨削小孔的砂轮已高达24    r/min。不只对轴承的规划和制作提出了更高的要求，并且对光滑体系的研发提出了特殊要求。

    图1双列圆柱滚子轴承的冲突力矩、温升与供油量之间的联系

    滚动轴承光滑意图是削减轴承内部冲突及磨损，避免烧粘，延伸疲惫寿数，排出冲突热，冷却。传统的滚动轴承光滑办法，如：油浴光滑法、油杯光滑法、飞溅光滑法、循环光滑法和油雾光滑法等均已不能满意高速主轴轴承对光滑的要求。这是由于高速主轴轴承不只对油的粘度有严格要求，并且对供油量也有着严格要求。FAG公司通过很多试验数据建立了双列圆柱滚子轴承的冲突力矩、温升与供油量之间的联系曲线。该曲线很好地表达了最小冲突力矩、最低温升与最少供油量之间的联系，即为了取得最佳光滑作用，供油量过多或过少都是有害的。而前5种光滑办法均无法准确地操控供油量多少，仅适用于中、低速滚动轴承光滑，而油雾光滑体系也很难可靠地向各个轴承供给油量简直稳定不变的光滑油，使各个冲突点的油量多少一直处于一种动摇状况，时多时少，不利于主轴轴承转速的进步和寿数的进步。而新近开展起来的油-气会集光滑体系则能够准确地操控各个冲突点的光滑油量，可靠性极高，因此可在高速主轴轴承范畴运用。2油-气会集光滑体系的作业原理

    图2油-气会集光滑体系原理图1.起浮开关2.油箱3.变量柱塞泵+分配器4.混合阀5.喷嘴6.压力开关(空气)7.压力操控阀8.压缩空气进口9.方向阀

    油-气会集光滑体系是最近开展起来的一种所需油量最少的新技能，被称为理性光滑办法，保证光滑的高效性及下降磨损，特水性聚氨酯固化剂用量的换算别适用于高速旋转的滚动轴承，可运用于机床制作业、纺织机械制作业等职业。油-气会集光滑体系作业原理如图2所示，每隔必守时刻(1～6 min)由定量柱塞泵分配器定量输出的微量光滑油( ，1～ ，6mL)与压缩空气管道中的压缩空气(压力为 .3～ .5MPa，流量为2 ～5 L/min)混和后，经内径2～4mm的尼龙管以及装置在轴承近处的喷嘴进入轴承内，停留在冲突点处。3油-气会集光滑体系的技能要求油-气会集光滑体系是将具有必定压力的压缩空气和光滑油混合后，构成条纹状油液微滴，进入轴承内部冲突点处，因此对光滑油和压缩空气均有必定技能要求。3.1光滑油的技能要求挑选光滑油时，要保证油膜不能太厚。其原因在于：当油膜很薄时，油的粘度增大未必会相应地增大冲突力矩。所以，在相同运用条件下，要挑选比样本供给的参阅粘度值大5～1 倍的光滑油，以保证有杰出的粘度和光滑功用。ISOVG32～ISOVG1  导轨油是很合适的；在重载条件下还可选用耐高压含有添加剂的油。应避免运用粘度在ISOVG22以下的光滑油。制止运用含有二硫化钼添加剂的光滑油，由于这种光滑油中的二硫化钼会停留在喷嘴内孔处，然后堵塞喷嘴；此外，二硫化钼的喷镀作用也会增大轴承粗糙度，加重磨损。3.2压缩空气的技能要求试验条件：轴承类型NNU4926；转速n=2   r/min；力F=2   N；光滑油粘度v=32mm/s(t=4 ℃)压缩空气有必要枯燥，且过滤精度不大于3μm，假如条件答应的话，能够装备一个具有主动排水功用的惯例水分枯燥器将水分分离出来。为了准确无误地传送光滑油，内径为f2～4mm的管子里空气总流量大致为2 ～5 L/min。空气压力有必要与流量、管路长度、管路内径、轴承的内压力丢失相匹配。关于技能参数必定的油-气会集光滑体系而言，改动光滑周期和空气是答应的。为了战胜轴承内部的背压，进入轴承内部的压缩空气有必要具有必定压力( .3～ .5MPa)。一般来说，轴承进口处压力不该低于 .15～ .2MPa。

    水性聚氨酯固化剂用量的换算 试验条件：轴承类型NNU4926；转速n=2   r/min；力F=2   N；光滑油粘度v=32mm/s(t=4 ℃)

    4轴承光滑油量计算及供油办法规划4.1轴承光滑油量计算滚动轴承光滑水性聚氨酯固化剂用量的换算所需的油量在很大程度上取决于轴承类型、供油体系规划、光滑油类型等要素。很难给出一个合适任何情况，具有广泛适用性的简单明了的公式。具有油液主动传输功用的轴承(如角触摸球轴承)所需油量大于不具有油液主动传输功用的轴承(如双列圆柱滚子轴承)所需油量。特别当速度性系数(n.dm)值较大时，其差异更显着(图3)。通过很多试验，供油量Q的大略计算公式如下:Q=WdB式中Q——供油量，mm3/hW——系数， ，1mm/hd——轴承内径，mmB——轴承宽度，mm但是，实践供油量还要在此数值基础上扩展4～2 倍。为了取得最佳光滑作用，还需通过试验来批改供油量多少。

    图4供油办法

    4.2供油办法规划关于高速旋转的轴承，为了可靠地将光滑油送入轴承内部，应十分重视供油办法(如喷嘴办法、装置方位等)的规划。轴承光滑办法彻底取决于轴承类型和装备办法。对单列轴承而言，最佳光滑办法为从一边进入轴承内部。喷嘴孔应与内环齐平，不能指向保持架。特别当轴承本身吸排油方向不易确守时(如角触摸球轴承)，光滑油有必要按上述方向进入轴承内部。若条件答应，光滑油最好通过一个特制喷管后再进入轴承内部。喷管长度取决于轴承巨细，直径为 .5～1，mm。也答应把光滑油送到轴承外圈处。在这种情况下，要注意观察光滑油是否进入了钢球与外圈之间构成的压力区域。对双列轴承而言，光滑油有必要从与外圈滚道边齐平的当地喷入轴承内部，以对轴承充沛光滑。当轴承外径介于15 ～28 mm时，需求再添加一个喷嘴。此外，为了避免在轴承底部构成油渣沉积，需求装置一个泄油管，其长度大于5mm。为了满意现代机床高速主轴对光滑体系的要求，对油-气会集光滑体系的各个参数还要作进一步具体而准确的研讨。这是由于：光滑油类型、光滑办法、光滑量以及轴承类型、轴承装备等要素均对轴承转速进步有着决定作用。(end)

    水性聚氨酯固化剂用量的换算

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